SITE OFFICIEL DU FAN'S CLUB de CYRIL HENNY

Cyril Henny

NEWS d'entre saison 2002-2003

13 mars 2003

Hiver rude et trop court, le temps de vous donner des nouvelles de Cyril Henny.

Cyril n'a pas chômé durant l'hiver, même si la situation en ce début mars n'est pas des plus réjouissantes.

Début décembre, dès l'arrivée du rallye du Var, Cyril était convié par Renault France, pour un test de la Clio S1600. Après quelques allers retours sur une base située sur les hauts de St-Maxime, Cyril Henny, accompagné de Karine Tabone sa navigatrice, s'est fait une idée plus précises de cette Clio. " Une auto au comportement très impressionnant, certainement l'auto pour gagner l'an prochain, même si elle est encore qu'au début de son développement, précisait le pilote d'Yvonand. " Tout de suite l'idée de posséder cette voiture l'an prochain à fait son chemin, et un premier contact avec Jean-Paul Januel d'AutoMeca à été pris. Disputer l'intégralité du championnat de France S1600 coûtera grosso modo 350'000 Euro ! Un budget que Cyril et son entourage, recherchent depuis la fin de saison passée, sans trop de succès pour l'instant. Il n'est pas certain, que Cyril et Karine soient au départ de la manche d'ouverture le 11 mars au Lyon-Charbonnières ! En fonction de l'avancement de la recherche de partenaires, on devrait revoir Cyril épisodiquement en cette année 2003, la solution la plus raisonnable, étant de mettre en place la saison 2004 !
La structure existante autour de Cyril s'est renforcée, outre les habituels, de nouvelles personnes sont venues prêter main forte. L'accent est mis sur la recherche de partenaires, afin de pouvoir disputer la saison 2004 dans les meilleures conditions, sans souci financier, cela permettant à Cyril de se concentrer principalement sur son pilotage.

Juste avant les fêtes de fin d'année, Cyril à participé aux tests d'endurance moteur de la Clio S1600, en vue de la participation au Monte-Carlo, effectuant plus de 400 kilomètres à son volant sur circuit, afin de valider quelques évolutions apportés au moteur des voitures de Brice Tirabassi et Simon Jean-Joseph.
En parallèle, Cyril est très actif, pour le compte de Renault France, dans la mise au point d'un kit client pour la Renault Clio RS groupe N. Kit qui sera principalement composé d'amortisseurs spécifiquement développés pour la terre et l'asphalte. Trois journées de tests à Château Latours dans le sud de la France, sur une base en terre bien connue, ont permis de valider certaines options pour la configuration terre.
D'ici la semaine prochaine, Cyril se rendra sur une base, situé sur des spéciales du rallye du Rouergue, afin de mettre au point des amortisseurs typés asphalte. Là aussi, trois jours sont au programme avec cette Clio groupe N.

Si d'aventure, nous ne devrions pas voir Cyril Henny, sur l'ensemble d'un championnat cette année, tout sera mis en œuvre pour qu'il rebondisse au plus haut niveau, celui qu'il mérite, en 2004.